A Japánban álló Akashi Kaikyo-híd tervezői és kivitelezői nem mindennapi körülmények között álltak helyt. Kis túlzással egyszerre kellett mérnöknek, geológusnak, meteorológusnak és óceanológusnak lenniük, hisz az Akashi-szoros környékén nemcsak a tájfunok számítanak gyakori vendégnek, de mindennapos jelenségek a földrengések és az őket kísérő szökőárak is. Mindezek ismeretében felmerül a kérdés: okos dolog-e egy ilyen helyen belevágni a világ leghosszabb, legmagasabb és legdrágább függőhídjának építésébe? A mérnökök és a kivitelezők igennel válaszoltak a kérdésre, és nekiláttak, hogy 250 ezer tonna acélból és a Földet hétszer körbeérő dróthuzalmennyiségből megalkossák a modern idők egyik kiemelkedő építészeti csodáját.
Most of Britain's primary schools have reopened their doors this morning, while secondary school students will…
Please join us for a discussion on the Export-Import Bank's contribution to the U.S. economy,…
Bank Of England Sends Bail In Paperwork Neil's Weekly NEWS! ⬇️ NMW 'Approved' Services: ⬇️…
The Bank of Canada is holding its key interest rate steady for the first time…